• Treu partit del gremi

    Treu partit del gremi

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Oportunitats de negoci | Tallers en traspàs febrer 2024

Et fem arribar un recull dels tallers de la zona que es troben en situació de traspàs:

 

 

Recorda que, si vols vendre o comprar maquinària, vendre o adquirir un nou negoci, etc., també ens ho pots fer saber, ho comunicarem a tots els agremiats mitjançant un correu electrònic.

Compartir
FaceBook  Twitter  

CETRAA i GANVAM incorporen a l'agenda política europea la relació tallers - asseguradores

L'Associació Nacional de Venedors i Reparadors de Vehicles (GANVAM) i la Confederació Espanyola de Tallers de Reparació d'Automòbils i Afins (CETRAA) han portat a l'agenda política europea la relació entre tallers i asseguradores, amb l'objectiu d'abordar el desequilibri actual.

En una roda de premsa de CECRA, el Consell Europeu del Comerç i la Reparació de l'Automòbil, es va presentar el "Manifest per una mobilitat innovadora i preparada per al futur". CECRA prioritzarà la denúncia de males pràctiques de companyies d'assegurances, especialment en relació amb els tallers.

La denúncia es basa en pràctiques abusives, com la fixació unilateral de tarifes de mà d'obra, estimacions per sota dels temps reals de reparació i possible col·lusió entre asseguradores. El manifest destaca la dependència econòmica dels perits i la imposició de proveïdors de recanvis per part d'algunes asseguradores.

CECRA busca solucions a aquestes problemàtiques comunes i ha iniciat contactes a escala europea amb organitzacions internacionals. Les relacions entre tallers i asseguradores es consideren prioritàries en l'agenda europea, juntament amb temes com el marc regulador de la distribució, l'accés a dades de vehicles connectats, descarbonització, electrificació i capacitació del personal.

La denúncia es basa en pràctiques abusives, com la fixació unilateral de tarifes de mà d'obra, estimacions per sota dels temps reals de reparació i possible col·lusió entre asseguradores. El manifest destaca la dependència econòmica dels perits i la imposició de proveïdors de recanvis per part d'algunes asseguradores.

CECRA busca solucions a aquestes problemàtiques comunes i ha iniciat contactes en l'àmbit europeu amb organitzacions internacionals. Les relacions entre tallers i asseguradores es consideren prioritàries en l'agenda europea, juntament amb temes com el marc regulador de la distribució, l'accés a dades de vehicles connectats, descarbonització, electrificació i capacitació del personal.

 

Sobre CETRAA

CETRAA (Confederació Espanyola de Tallers de Reparació d'Automòbils i Afins) és una institució que agrupa 29 associacions provincials del sector del manteniment i reparació del vehicle. Fundada en 1979, la confederació és present en 16 comunitats autònomes del territori espanyol, representant i defensant els interessos de prop de 20 000 empreses del sector del manteniment i reparació de l'automòbil, i informant els automobilistes sobre els seus drets i obligacions referent al manteniment dels seus vehicles. En l'àmbit europeu, CETRAA també s'inclou en diversos grups de treball juntament amb altres organismes internacionals amb la finalitat d'oferir el màxim suport als seus associats.

Sobre GANVAM
GANVAM és l'associació degana i més representativa de la distribució d'automòbils d'Espanya. Fundada en 1957, és una organització transversal que agrupa concessionaris i serveis oficials, compravendes i tallers independents. Defensa els interessos de distribuïdors que embenin tant vehicles nous com usats i agrupa companyies que distribueixen i reparen tota mena de vehicles: turismes, industrials, motos i tractors agrícoles, així com empreses afins (perits, gestors...). En conjunt, aquestes empreses venen i donen servei a més del 80% del parc mòbil espanyol. Dins de l'escenari internacional, és membre de la junta directiva de CECRA (Comitè Europeu del Comerç i la Reparació de Vehicles).

Compartir
FaceBook  Twitter  

La DGT flexibilitza la vigència de les noves plaques d'auxili en carretera

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha decidit flexibilitzar l'entrada en vigor de les noves plaques identificatives per als vehicles d'auxili en carretera. A continuació et resumim els punts claus:
  • Normativa inicial: abans de finalitzar el 2023, tots els vehicles d'auxili havien de tenir instal·lada la nova placa V-24 que identifica la seva activitat assistencial.

  • Dificultats administratives: problemes en la inscripció de les empreses d'auxili en carretera al nou Registre de la DGT han motivat la flexibilització de l'exigència, permetent continuar utilitzant les antigues plaques durant el 2024 sense ser sancionats.

  • Història normativa: en 2021, el Govern va aprovar un Reial Decret per regular les condicions dels serveis d'auxili en vies públiques, amb una posterior modificació el 2022. Aquesta regulació va crear el Registre Estatal d'Auxili en Vies Públiques (REAV) i va establir la nova placa V-24.

  • Problemes en el registre: dificultats administratives han impedit la inscripció de totes les empreses dedicades a aquesta activitat al REAV.

  • Instrucció de la DGT: s''ha emès una instrucció per permetre als vehicles d'auxili continuar utilitzant les antigues plaques durant el 2024 fins que es resolguin els problemes administratius.

La DGT ha pres aquesta mesura excepcional per abordar els obstacles administratius i garantir que els vehicles d'auxili en carretera puguin complir amb les noves regulacions.

Compartir
FaceBook  Twitter  

Pàgina 1 de 119