L'oli usat i tot allò que hi hagi estat en contacte, com els filtres de motor, draps i absorbents, o bé hagi contingut oli nou o brut, com envasos i contenidors, genera un residu que és perillós, fonamentalment perquè per la seva naturalesa, origen o composició poden ser inflamables, tòxics, nocius, irritants, cancerígens, ecotòxics, etc.

Hi ha unes precaucions i actuacions fonamenals que el taller ha d'observar per a la manipulació i gestió segura dels residus perillosos que s'apliquen a l'oli i residus relacionats.

Evitar vessaments i riscos químics de l'oli usat

• Segregar cada residu, ja sigui l'oli brut o altres residus impregnats, en contenidors segurs i etiquetats, resistents i adequats per evitar fuites, contaminacions o danys personals.
• No col.locar els resudus líquids o impregnats en contacte directe amb el sòl o amb corrents d'aigua.
• Evitar sempre que una eventual fuita arribi al clavegueram o que filtri pel sòl, aplicar un absorbent i dipositar-lo en un recipient estanc. Avisar les autoritats compentents, segons la gravetat.
• Ubicar els contenidors en llocs protegits i accessibles.
• Protegir de la pluja o filtracions d'aigua, per evitar contaminacions o reaccions indesitjables del residu, i sempre en llocs ben ventilats.
• D'accés fàcil i ràpid, molt important tant per seguretat com per una recollida més eficaç.

Prevenir incendis i danys personals

• Utilitzar estris de protecció personal, especialment guants i ulleres de seguretat.
• No fumar i allunyar els residus de tot punt d'ignició.
• Evitar-ne l'escalfament i el contacte amb productes oxidants.
• En cas d'incendi, apagar amb escuma, diòxid de carboni i/o pols i no respirar els fums.
• Consultar el metge si hi ha hagut algun contacte accidental.

El taller és responsable de la seguretat i de la documentació exigible per part de les Autoritats, que pel cas de l'oli pot ser tècnicament complexa. Per això es recomana utilitzar gestors de residus que atenguin adequadament la informació normativa i els aspectes de seguretat i gestió de cada residu.

Recordem:

• Ignorar no eximeix de responsabilitat legal i econòmica.
• El taller és responsable de la seguretat de les seves instal.lacions.
• No lliuri mai oli usat ni residus a ningú que no tingui la deguda autorització vigent de la Generalitat de Catalunya per fer-ne la gestió.
• El taller és responsable dels residus fins que pot documentar degudament el seu lliurament a un gestor de residus (codi E)  i no solament a un transportista (codi T).

Us informem que a Catalunya és obligatori que el taller exigeixi al gestor d'oli usat un document conforme l'ha REGENERAT.

Destinar oli usat a combustible continua completament prohibit.

Si voleu ampliar la informació podeu trucar a la secretària del gremi, Eva Moreno al 937361103

Nou Pla Pive, programa d'ajudes per la compra d'un vehicle nou

El nou Pla Pive, aconsegueix la sisena edició, suposa una injecció d'optimisme en el sector de l'automòbil. Des de l' Anfac asseguren que "el conjunt de fabricants i operadors instal.lats en territori espanyol valoren de forma positiva la ferma aposta del Govern per a la reindustrialització, i que la mesura trasllada missatges de confiança al inversor industrial".

Us enllacem amb l'article on hem tret aquest extracte.